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▲謝秉育火鍋食材 diy海鮮吃到飽 花蓮表示，福斯有意轉播中華職棒。（圖／記者許雅筑攝）

記者古依晴／台北報導

中華職棒30日上午召開領隊暨總教練會議，義大犀牛領隊謝秉育表示，轉播權問題希望在過年前談好，最晚在2月15日之前，合作模式要確認，才會像去年一樣趕到「火燒眉毛」。目前各隊傾向，只要有一隊不同意就各自談，但新會長吳志揚還在努力，看各隊是否能有共識。

目前中職轉播權問題仍未定案，謝秉育說，現在大家傾向只要有一隊不同意就各自談，回到2014年下半季交叉授權，但新會長吳志揚在努力，看大家能否有共識；除了轉播權之外，以及民視製播權等相關事宜，最晚在2月15日之前合作模式要確認。

謝秉育強調，過年後馬上就3月，熱身賽準備開打，沒有人有那麼多時間耗，「不然過年後又要重蹈覆轍，像去年一樣，趕到火燒眉毛」。謝秉育說，今年狀況還好，也掛保證一定會有轉播，FOX和緯來都有興趣，所以沒有問題。

領隊暨總教練會議除了轉播權問題之外，還談到一軍登錄人數是否增加，謝秉育說，2015年球季一軍登錄人數維持25人，2016年球季增加至26人，由於登錄人數議題牽扯很廣，和二軍穩定性等都有關係，因此考慮事情的角度需要想得比較周延，至於是否有討論到傷兵名單制度？謝秉育表示，目前還沒談到這麼細節。

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中國時報【張家豪╱台北報導】

去年11月，民眾在「公共政策網路參與平火鍋吃到飽 苗栗台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」，交通部昨回應指出，若實施隨油徵收，電動車會收不到費用，未課徵汽燃費油品可能轉售，農漁機械用油要退燃油費，會增加行政成本等，故仍會維持隨車徵收。

依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」，2014年自用小客車全年行駛里程數，有31％車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8％、10000至15000公里占19.3％，15000至25000公里以上占16.9％，明顯可見行駛里程差異大，卻徵收相同燃油費。

對此，小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出，「很多民眾認為，很少用車的人跟用車大戶繳費相同，實在不符公平正義。」他說，徵收汽燃費，有助民眾因成本考量，轉往使用大眾運輸。

但交通部說明，今年汽燃費收入有470億元，用於道路養護、修建及安全管理經費，若實施隨油徵收造成短收，將可能需由國家另編預算挹注，讓非用路人還要出錢修路。此外，汽燃費由交通部分配各縣市，財源減少可能牽動重分配問題。

不過立委鄭運鵬說，基於使用者付費，提高每公升徵基隆 燒烤推薦收價格可克服短收；至於台灣過去採隨油徵收，發生未課徵汽燃費油流出，已是50年前，現在早能因應。

但鄭運鵬也表示，隨油徵收也有不公，包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民，但汽燃費卻是直轄市分配較多；另外，隨油徵收後，即便另立稅目向電動車收費，也會回到現況，無法根據電動車確實行駛里程數收費，反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。

2017-01-0512:39

〔記者侯承旭／屏東報導〕台灣高鐵通車滿10周年，屏東縣政府呼籲中央盡速核定高鐵南延屏東，以實現交通平權。屏東縣是台灣西部唯一沒有高鐵經過的縣市，屏東縣長潘孟安從立委任內就積極爭取高鐵南延，擔任縣長後也多次北上爭取遊說。近來諸多媒體報導有關高鐵通車十年對台灣的影響，前高鐵局長、現任華航董事長何煖軒認為高鐵延伸屏東潮州有其可行性，前高鐵董事長歐晉德也支持高鐵延伸屏東。至於高鐵究竟是延伸至屏東縣屏東市或屏東縣潮州鎮，各方見解不同，潘孟安日前曾表示，不論A案或B案都歡迎，「就是不要吃案」。屏縣府發言人黃建嘉指出，屏東的交通建設落後西部其他縣市數十年，高鐵延伸屏東早在扁政府時代就完成可行性評估，現在只是重啟計畫而非新增計畫，希望中央盡快政策核定高鐵南延屏東，至於路線或經費則交由專業評估。
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